Какие датчики используются в системах помощи водителю (ADAS)?

Усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) используют комбинацию датчиков, чтобы помочь транспортным средствам воспринимать окружающую среду. Эти системы поддерживают такие функции безопасности, как предупреждение о выезде из полосы движения, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и мониторинг водителя.

Хотя радары, лидары и ультразвуковые датчики широко используются в системах помощи водителю (ADAS), системы распознавания на основе камер остаются одной из важнейших технологий. Эти камеры используют высокопроизводительные автомобильные датчики в сочетании с точно разработанными линзами M12 для камер ADAS.

Понимание того, какие датчики используются в системах ADAS и как они работают. автомобильные линзовые решения M12 может помочь инженерам в разработке надежных систем машинного зрения для транспортных средств.

Фронтальные камеры ADAS и объективы M12 с сенсором 1/2,8 дюйма

Фронтальные камеры являются важнейшими компонентами современных систем помощи водителю (ADAS). Они отвечают за распознавание разметки полос, дорожных знаков, транспортных средств и пешеходов.

Во многих системах фронтальной съемки используются автомобильные CMOS-сенсоры размером 1/2,8 дюйма, такие как автомобильный сенсор Sony IMX390 HDR. Эти сенсоры поддерживают съемку с высоким динамическим диапазоном, что позволяет камере работать в сложных условиях освещения, таких как туннели, фары и яркий солнечный свет.

Для совместимости с таким типом сенсора производители обычно используют объективы M12 с сенсором 1/2,8 для фронтальных камер систем ADAS. Эти объективы разработаны с учетом следующих особенностей:

• оптимизированный CRA для автомобильных датчиков

• оптическая конструкция с низким уровнем искажений

• стабильное изображение в различных температурных диапазонах

Грамотно спроектированная автомобильная линза M12 для датчиков IMX390 обеспечивает четкое обнаружение объектов для систем предупреждения о фронтальном столкновении и распознавания полосы движения.

Системы кругового обзора и сверхширокоугольные объективы M12

Сегодня многие автомобили оснащены системой кругового обзора на 360 градусов, которая обеспечивает вид сверху на автомобиль.

В таких системах обычно используется несколько камер, оснащенных 1/3-дюймовыми CMOS-сенсорами, для обеспечения кругового обзора.

Для обеспечения полного охвата окружающей среды в этих камерах используются сверхширокоугольные объективы M12 с углом обзора 190° или более. Этот тип широкоугольный объектив M12 Системы кругового обзора позволяют водителям четко видеть слепые зоны и находящиеся поблизости препятствия.

Высококачественный объектив M12 с низким уровнем искажений для автомобильных камер с сенсором 1/3 необходим для точной сшивки изображений и создания бесшовного панорамного вида.

Датчики контроля водителя и инфракрасные линзы M12

Системы мониторинга водителя (DMS) используют камеры внутри автомобиля для отслеживания поведения водителя и выявления усталости или отвлечения внимания.

В этих камерах часто используются 1/3-дюймовые CMOS-сенсоры ближнего инфракрасного диапазона, чувствительные к инфракрасному излучению с длиной волны 850 нм.

Для поддержки этих датчиков производители разрабатывают инфракрасные линзы M12 для камер видеонаблюдения за водителем с покрытиями, оптимизированными для ближнего инфракрасного диапазона длин волн.

ИК-корректированная линза M12 для камер DMS с 1/3-дюймовым сенсором обеспечивает четкое распознавание лиц как днем, так и ночью.

Боковые камеры и компактные объективы M12 с 1/4-дюймовым сенсором

Камеры бокового обзора и камеры, заменяющие зеркала заднего вида, все чаще используются в современных автомобилях.

В этих компактных камерах часто используются автомобильные CMOS-сенсоры размером 1/4 дюйма, что позволяет сохранить небольшие размеры модуля камеры, обеспечивая при этом достаточное разрешение.

Для согласования с этими датчиками инженеры обычно используют компактные Объективы M12 для сенсора 1/4 дюйма автомобильные камеры.

Эти линзы разработаны с учетом следующих особенностей:

• короткая длина оптического трека

• стабильная фокусная структура

• широкий угол обзора для бокового наблюдения

Надежный компактный объектив M12 для автомобильных боковых камер помогает улучшить обзорность вокруг автомобиля и поддерживает системы обнаружения слепых зон.

Радарные и лидарные датчики в системах ADAS

Хотя системы камер имеют важное значение, ADAS полагается на дополнительные датчики для обеспечения резервирования и улучшения восприятия.

Например:

• Радарные датчики миллиметрового диапазона 77 ГГц измеряют расстояние до объекта и его скорость.

• Датчики LiDAR с длиной волны 905 нм обеспечивают высокоточное 3D-картирование.

• Ультразвуковые датчики с частотой 40 кГц обнаруживают находящиеся поблизости препятствия во время парковки.

Однако задачи визуального распознавания, такие как определение полосы движения, распознавание дорожных знаков и идентификация пешеходов, по-прежнему в значительной степени зависят от высокоразрешающих линз M12, используемых в автомобильных камерах.

Путем объединения данных радара с изображениями, полученными с помощью камер. автомобильные линзы M12Системы ADAS могут обеспечить более высокую надежность и лучшую осведомленность об окружающей среде.

Почему объективы M12 широко используются в автомобильных камерах?

Крепление объектива M12, также известное как S-mount, широко используется в автомобильных модулях камер благодаря своей компактной конструкции и гибким оптическим конфигурациям.

По сравнению с более крупными креплениями объективов, автомобильные объективы M12 для камер ADAS обладают рядом преимуществ:

• Компактный размер, подходит для небольших модулей камер.

• экономически эффективное массовое производство

• Совместимость с датчиками 1/4", 1/3" и 1/2,8".

• доступность оптических схем сверхширокоугольного обзора

Современные линзы M12 для автомобильных систем машинного зрения также могут быть оптимизированы для:

• HDR-датчики

• изображение с низким уровнем искажений

• автомобильные среды с широким диапазоном температур

• виброустойчивые конструкции

Эти особенности делают объективы M12 популярным выбором для производителей камер ADAS по всему миру.

Заключение

Системы ADAS используют множество сенсорных технологий для обеспечения безопасного вождения. К распространенным датчикам, используемым в этих системах, относятся:

• автомобильные CMOS-датчики камер

• радарных датчиков 77 ГГц

• Модули LiDAR 905 нм

• ультразвуковые парковочные датчики

Среди этих технологий важнейшее значение по-прежнему имеет восприятие на основе камер. Высокопроизводительные датчики в сочетании с прецизионными линзами M12 для автомобильных камер обеспечивают надежное обнаружение полос движения, транспортных средств, пешеходов и дорожных знаков.

По мере дальнейшего развития технологий ADAS, сочетание передовых датчиков и высококачественных автомобильных линзовых решений M12 останется ключевым фактором в создании более безопасных и интеллектуальных транспортных средств.

Свяжитесь с нами сегодня

Для получения квалифицированной консультации и надежных решений в области оптики, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой профессионалов:

Команда Wintop Optics

Телефон / WhatsApp / WeChat: +86 153 0268 9906 / +86 153 0268 9906

Электронная почта: yorty@yuntal.com